突然宣布！滴滴，真的危险了！

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四面楚歌！

美团打车、高德地图对滴滴宣战的话语未落，3月23日，又有六大巨头突然挺身宣布：联合围剿！

一波中国汽车和科技界最赫赫有名的企业云集于南京，签订协议，联手杀向出行市场。参与方包括：苏宁，一汽，东风，长安，阿里，腾讯等巨头。

T3出行投资份额为97.6亿元，其中三家国字头车企各自出资16亿元，出资占比16.39%。阿里、腾讯联合另外两家公司合计出资22.5亿元，占比23.06%。苏宁出资17亿元，出资比例为17.42%。

97.6亿元，这可不是一个小数字，而且这或只是第一批的投入！

消息发布后，长安汽车股价直线拉至涨停，东风汽车股价也封住涨停板，中国一汽子公司一汽轿车午后最高涨幅也达到了8.07%。

是的，你没看错，貌似铁板一块的出行市场，挤进来了一个块头更大的、增强版的T3。

这个传说中的出行的巨无霸，终于来了。

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世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。商业江湖上，更是如此！

六大巨头之所以联合进击滴滴圈占的出行领域，他们醉翁之意何在？

1.从业务内涵看，是瞄准共享经济这一风口：今后五年，中国共享出行市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。

共享经济来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。

比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？

你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。

假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。

出行共享市场是巨大的。今后五年，共享出行市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入及26%的利润。

市场利益的血腥早已传遍每一个角落。不仅BAT对此虎视眈眈，传统车企也忍不住出手了。

要知道，相对于滴滴，在共享出行市场，传统车企有着显著的竞争成本优势，车辆的自给自足可以使其投放、维修成本远低于纯互联网的平台公司。

如果不转型，就要变成供应商，车企已经开始寻求新的出路。

2.从辐射外沿看，是抢占大数据：大数据是信息时代最重要的生产资料，是未来商业的核心！谁拥有了数据，谁就将拥有未来。

对此，马云说过，数据将取代石油，成为未来制造业最大的能源。随着大数据在农业、工业、金融、地理信息、教育、医疗等领域的应用落地，数据就像是石油和稀有金属一样的战略资源。

人类历史每一次生产力产生的重大突破，针对核心生产资料的争夺都会引发剧烈争端甚至残酷战争。

如果我们把智能手机与电脑看作是入口的话，那么下一个时代，很有可能就是汽车成为一个新的入口，入口对于互联网公司的重要性，那是不言而喻的！

这，或许是阿里和腾讯加入的重大考量之一：他们正参与一个大数据争夺的阵地，开始尝试掌握人们活动范围、共享出行状况等大数据。

别忘了，当你坐上平台网约车时，阿里和腾讯都会在默默收集你的数据。这些数据用好了，无异于无形无味的黄金！

3.从友商实力看：三大汽车制造央企联手背书，互联网巨头鼎力加持，整合资源，强强联手，堪称力拔山兮气盖世！

互联网巨头能给车企提供什么？一句话，资金和大数据服务，也就是现在所谓的：赋能。

那么，三大汽车制造央企又能给这个出行企业提供什么资源呢？地方政府关系：分时租赁产业的本质和出租车一样，最终由各省、各城市的交通主管部门话事。

南京领行的这些股东和滴滴相比，有着很大的不同。滴滴是一家轻资产的公司，对地方政府而言，困扰大、负担多，但对GDP、工业产值、税收贡献却不显著。

车企，包括苏宁，对当地政府，都有着巨大的影响力。从这个角度看，这家新成立的出行公司，在一些以汽车工业为支柱的城市，将有可能对滴滴形成政府和政策资源上的巨大优势。

这些城市除了上海之外，还包括杭州、南京、苏州、武汉、重庆、成都、广州、天津、长沙、郑州、大连、沈阳、长春等核心城市。

有了地方政府的助攻，新进入者或许会更快地取得网约车牌照，还可以获得各种市政基础设施的支持，比如充电、停车等资源。

4.从对手敌情看，天下苦滴滴久矣：面对破绽已显的滴滴，巨头们自然不会错过凌空一击、争夺市场的良机。

滴滴从一路烧钱，血拼网约车市场，到之后合并快滴，收购优步，一统江湖，在网约车市场一家独大，占据80%以上的市场份额，一时风光无两，前景一片大好。

然而，打败、吞并了所有竞争对手的滴滴，在失去有效竞争之后，在无数人的期待中，却越来越傲慢，在作死的路上越走越远，甚至成为全民公敌。

2017年初，就已有一篇《致滴滴，一个让我出行更不美好的互联网平台》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴扰乱市场，乱加价，乱收调度费。后来，滴滴顺风车屡次三番出现安全事件，更让滴滴成为了千夫所指。

在这种千夫所指的氛围下，早已垂涎三尺的巨头们，面对漏出致命缺陷的滴滴，自然不会失去良机。

更何况，现在的情况是，在任何一个城市，只要听说有一个网约车APP上线，几乎不需要有任何推广，消息就会像长了翅膀的鸡毛信一样，传遍大江南北、长城内外。

要知道，互联网时代，最核心的资产永远是用户。如果你以为用户是好欺负的，可以随意对待，那你就错了。当用户抛弃你的时候，不会向你说一声再见。

3

原本，在滴滴总裁程维眼里，网约车竞争在2016年就结束了：前期疯狂烧钱，打败所有竞争对手，留下行业前二，后期行业前二合并，滴滴从此一统江湖。滴滴的防线固若金汤，千秋万代，永不谢幕！

然而，世界上，从来就没有100%安全的防线，滴滴自然也不例外。

程维可能不知道：二战时，法国建立了马其诺防线来防德军，但德国不直接进攻法国，而是从比利时绕到马其诺防线后面，这条重金铸就的防线，一下子形同虚设。

程维可能不了解：日本防止为苏联进攻满洲，在东北建立了十七个要塞，他们赌苏联是以坦克战为基础，不会翻大兴安岭过来。哪想到，百万苏联红军是翻大兴安岭过来的，日军一下子被摧枯拉朽。

程维可能没想到：致力于做汽车的三家国字头车企、致力于搞零售的苏宁，还有像美团以及未来包括阿里这样的企业，居然会成为了自己的对手，大兵压境，剑拔弩张。

这一切，就像那句经典的感慨一样：我消灭你，与你无关。在这个变幻莫测的年代，你永远不知道你的对手是谁？你觉得可以高枕无忧的时候，却是岌岌可危的开始！

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时代的确是不一样了！如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同行业之间的竞争；这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！

更可怕的是，就算你在原来行业里是掌握绝对优势的老大，但你可能被跨界过来的创新者秒杀。

这就是你永远不知道你的对手从哪冒出来！说声对不起？不好意思，不关我的事，我根本没关注到你，只是一个不小心，让你倒霉了。

这的确是一个5000年从未有过的变局！一切都在变化，而且是瞬息万变，你的工作会背叛你，你的行业会背叛你，你的专业会背叛你，黑天鹅会来，灰犀牛更是防不胜防。

在这样的一个时代，就像任正非说的那样：最好的防御，是进攻！而最好的进攻，是进攻自己：去升级自我认知，去发现自身弱点，去洞察战略大势，去把握机遇和促成创新！