外卖平台涨价，为了逃过平台的高抽成，商家以“一卡片”自己干

随着人们的生活水平的渐增，越来越多的人依赖互联网的便利，就连吃饭购物都会依赖网售方式。除了平日里的生活用品网购之外，很多人连吃饭都流行足不出户地叫外卖。外卖让很多美食商家的生意也越来越好，拉动商家赚钱商机的同时，外卖行业也在不断崛起，走在大街上哪哪都是美团外卖，饿了么这些外卖团。

​

当外卖行业扎根在商业链的时候，涨价就成为了利益的维护，毕竟哪个人会愁钱会赚得多呢？面对于外卖平台的涨价，苦的是美食商家和消费者，为了不让自己的利益削减，美食商家只有通过饭菜食物的涨价和份量削减上，来保障自己的利益。

但是一来二去的吃亏上当，只能让消费者失望、拒绝消费，当客户大量流失的时候，对于商家和平台而言都是一种损失。就拿美团来说，美团刚刚开始起步的时候，只向美食商家收取16%的管理费用，如今美团已经在商业链中逐渐扎根，而平台的佣金也从以前的16%上涨了22%。

这样一来，很多美食商家的收入大概也只能维持自己的支出而已，没有利益的事情相信很多人都不会去干，但是为了赚钱养家很多人都会出谋划策，动用他们聪明的脑袋瓜子来解决困境。就拿美食商家来说，他们面对于平台收取22%的管理费用，也利用其一次次的外卖逐渐建立起属于自己的外卖平台

这是怎么回事呢？

原来商家在给派出去的外卖里会放上一张小卡片，卡片上就是建立自己外卖平台的宣传和承诺。一般商家会承诺，通过卡片上的支付方式下单，会有一定的金额优惠、并且还会赠送饮料类的福利。还有一些商家会建立一个属于自己的微信群，每天在群里发红包和客户互动，以此来激烈客户在他们所给的通道里下订单，等到商家的信任和外卖平台做起来的时候，就可以逐渐脱离平台收取高提成的掌控了。

和美团做法如出一辙的还有滴滴平台，滴滴是挣钱比较多的平台，平台对司机的要求也越来越高，在司机手里抽取的佣金也比较高，这对滴滴司机也相当于一种利益牵制。有些司机在积累的客户比较多了之后，就会选择自己单干，很多司机就开启了顺风车，不用平台也可以拉人，还可以拉一些顺路、顺时且顺地的人，这样的拉活对司机来说可以节省很多不必要的浪费。

顺风司机的时间比较自由，还可以找一份稳定工作上班，等下班的时候赚些外快来维持生活费用，这也相当于一种生活美好的重拾。那么，对于外卖类平台涨价的行为，大家是如何看待的呢？欢迎评论区一起交流讨论！