为什么互联网的寡头特别多?

为什么互联网的寡头特别多?

比如打车就是滴滴；外卖就是美团；买东西就是淘宝、京东、拼多多；短视频就是抖音、快手。

为什么相对于线下互联网更容易出现这种巨头呢？

背后的经济规律又是什么呢？

对我们的投资决策有什么帮助呢？

我们今天来聊一聊，OK，先说线下吧，比如说同样一袋大米门口小卖部20块钱一袋，但市中心的大超市19块钱一袋同样一袋米便宜一块钱，你会去大超市买吗？

答案是不会，因为你会考虑距离，考虑时间，考虑路费，考虑排队情况，所以这些东西加起来远远要比那一块钱要多，所以只有那些退休的老太太时间廉价还有免费的班车才值得去折腾一圈省那一块钱，也就说尽管大超市的东西更物美价廉，但是你得考虑到物理空间，考虑到时间精力的折价，他未必有优势，因为交易成本太高，所以线下的超市是大小超市并存，小超市的生存空间是大超市和客户的交易成本，但在互联网上这个举例瞬间被抹平了，交易成本几乎被砍到了零。你去一个小网站买东西和去一个大网站买东西操作几乎是没有任何区别的，你都是要打开手机点几下，都是要选择商品然后选择付款，在这种情况之下大小网站就被拉到同一起跑线，小网站就丧失了这个交易成本的优势，面对那一块钱的差价毫无还手之力，这样的话大网站就拥有了压倒性优势，而网站越大规模效应就越强，边际成本就越低，商品价格就越便宜，进而市场规模就越大，所以互联网就特别容易出现这头寡头效应，这说明什么？是交易成本，当交易成本越来越低，这个集中度必然是越来越高，任何领域都不例外。

不要认为以上内容是我瞎逼逼，跟你没什么用，感觉经济学术语对你挣钱没有什么用？

当然有用，你买房子不懂交易成本你就一定会吃大亏，你以为我们是在讨论经济学吗？，不对，我们是在讨论房子，我们在讨论为什么三四线的房子不能买，这背后的逻辑正式交易成本，具体一点就是交通的方便程度，而高铁就是交易成本的分水岭，他极大降低了交通成本，加速了城市之间的分化，以前你坐火车要一天一夜，现在你只需要几个小时就到了，交易成本急剧降低，结果就是大城市的优势会凸显，就会有越来越多的人涌入大城市，争夺稀缺的优质资源，反映在房价上就是一定会越来越贵，而很多三四线城市刚好相反，很多城市通了高铁之后反而流失了很多人才，他没有了人口和产业来做支撑，就更缺乏吸引力。

反映在房价上，就是有价无市或者逐渐下跌，这是一个客观规律，它可以快可以慢，但是绝对不以人的意志为转移，所以如果你面临一个二选一面临老家的两百平的房子和大城市60平的房子哪个好的时候一定要选后者，一定要记住钱只有一笔千万不要用错地方，千万不要和趋势作对！

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