【我的职场故事】微光

为庆祝中国共产党成立100周年，依照民航工会统一部署，华东空管局工会组织女职工开展“讲述‘我的职场故事’”活动。女职工们用自己的方式讲自己的故事，展现了时代的变迁、空管的发展。个人的职业成长也体现出女职工爱岗敬业、追求卓越的时代精神，弘扬劳动创造幸福、奋斗实现梦想的永恒主题。

微  光

浙江空管分局  吕菁

微光

01

大家好，我是浙江空管分局管制员，吕菁。在杭州进近管制岗位上工作了十二年，说起自己的职场故事，却觉得普通又平凡。回想过去的那些日日夜夜，都是些重复了上万次的场景。

每个清晨到单位匆忙吃完早饭赶着去会议室开班前会；到了管制大厅即刻取出耳机和水杯围拢到带班席认真听空情分析；昏昏欲睡的午后窝在休息室沙发上的片刻小憩；忙碌的深夜对着雷达屏幕指挥着进港高峰的货机和客机航班还不忘记为自己冲上一杯提神的咖啡；凌晨四点交班后走出管制大厅听到鸟叫声看到的东方鱼肚白……

然而就是在这样平凡的四千多个日夜中，每次回眸却依然能看到那些犹如对岸灯火般闪着微光的时刻。在这些星星点点的片段中，让我记忆最深刻的是一个大雨滂沱的雷雨夜……

在南方，每个年轻管制员，取得管制执照后要经历的第一个难关一定是刚放单后的第一个雷雨季。

回想起多年前的那个电闪雷鸣的夜晚，我依然可以像电影回放一样，听到自己发的每一句指令，看到自己做出的每一个动作。

在各种绕飞各种备降组成的复杂局面下，我紧张的盯着雷达屏幕，内心战战兢兢的发着每一句指令，生怕自己遗忘任何一个机组的任何一个回复。身旁大我几届的协调席同事一直忙着接电话协调各种绕飞备降事宜，根本无暇顾及我的每一个指令。那一刻我第一次意识到，管制员的世界，并不只是团队合作那么简单，在面对各种复杂的局面时，身边的伙伴每一个人都在忙着自己手中的活，我也必须尽的自己全部力量去干好自己手里的活，此刻个人能力比团队协作更为重要。

可那时年轻的我却没有足够的经验，能力也只是初出茅庐，在那样复杂的局面逐渐感到力不从心。在疲惫的指挥了将近45分钟后，身心疲惫的我无论是心理还是体力上都已经接近了极限，心里期盼着“接班的同事快点来吧，快把这团乱麻接手过去”。

然而时间过得越来越慢，机组在电波里的话语变得越来越急促，带班主任此刻也已紧张地站到我的身后，监控着我的每一个指令。此刻，我几乎已经看不清屏幕上的数字了，最终发出了带有低级错误的指令，幸好身边的带班及时纠正了我，没有构成危险性事件。在交班前的最后十分钟，空中情况已经复杂到即使是交班也得花去相当大的精力和时间，等接班的人员来了之后，我几乎是带着绝望的心情将手中的发话手柄交了出去。

微光

02

回到休息室已经是深夜十二点多，空无一人的房间显得尤为空旷，窗外的雨依然下的淅淅沥沥。我打开电视一头栽倒在床上，想起刚才指挥的场景，再想到一会儿凌晨四点还要起床去接班，我终于忍不住哭了起来。

一开始我还只是小声啜泣，但想到此刻整个楼层的夜班管制员可能都还在岗位上奋战，只有我一个人在休息，我更加控制不住自己内心的情绪，心里想着为什么同样是女生，别的姑娘此刻都已经躺在家里的床上玩着手机准备入睡，而我却还在这么繁忙甚至是令人崩溃的环境里干着活？为什么同样是女生，别的姑娘绝不会因为手里掌握着几千人的性命而心态崩溃，而我却一直要担负着如此重大的精神压力从事着一线的工作？

心里的千头万绪犹如马戏团里的狮子，隔着围栏虎视眈眈的盯着我。然而哭归哭想归想，凌晨3:50的闹铃一响，还是得起床去接班干活。清晨八点半终于下班之后，我感觉自己经历了人生中最漫长的一个夜晚。

微光

03

自那以后，这个雨夜就成为了我管制生涯中的一个重要起点，它让我对于管制工作的认识从口中的“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”变成了真真正正刻在心底的责任。

至此之后，无论我在管制岗位上再遇到怎样的艰难时刻，我都会在心底给自己打气：“那样困难崩溃的时刻我都坚持过来了，这一次我也一定可以！”就是这样的一份微弱而坚定的心情，陪伴我走过了12年的管制生涯。

转眼间，我也成为了一名岗位带培教员，每每看到身边的学员因为指挥遇到瓶颈或者在某个矛盾调配的重难点上止步不前心生焦虑的时候，我也会联想到自己刚放单时面对雷雨天气的紧张心情，所以我就会鼓励他们“不要着急，谁都是从不会到会的，管制工作虽然不简单但是也没有你想的那么难，别焦急放轻松，你肯定行！”

歌德说：“责任是对自己要去做的事情有一种爱。”林则徐说：“苟利国家生死矣，岂因祸福避趋之。”孔子说：“士不可以不弘毅。任重而道远，仁以为己任，不亦重乎？”

回想起多年前的那个雨夜依然让人难忘，我想在那个夜晚的某个时刻，我彻底感受到了生命的分量和管制员指令的重量。而这沉淀就像了不起的盖茨比中，对岸那盏彻夜不灭的绿灯所散发出来的微光一样，在过去和将来的无数日与夜中，为我的管制生涯指明了坚定的方向。